చైనీస్ ఎలక్ట్రిక్ కార్ల తయారీ సంస్థ BYD తన పాపులర్ ఎలక్ట్రిక్ SUV ‘Ato 3’కి కొత్త అప్డేటెడ్ వెర్షన్ను పరిచయం చేసింది. కంపెనీ ఇప్పుడు తన పేరుకు ‘ఈవో’ ప్రత్యయాన్ని జోడించింది. కొత్త Eto 3 Evo పెద్ద బ్యాటరీ నుండి మరింత పరిధిని పొందుతుంది. ఇది 400V నుండి 800V ఆర్కిటెక్చర్కి కూడా అప్గ్రేడ్ చేయబడింది. దీని కారణంగా, కారు ఛార్జింగ్ వేగం మునుపటితో పోలిస్తే పెరిగింది. భారతదేశంలో ఉపయోగించిన Ato 3 ధర రూ. 25 లక్షల నుండి ప్రారంభమవుతుంది. కాగా Ato 3 Evo ధర ఇంకా వెల్లడి కాలేదు. ఇది గ్లోబల్ మార్కెట్ కోసం ఇప్పుడే పరిచయం చేయబడింది. పరిధి 92కిమీ పెరిగింది, 5.5 సెకన్లలో వేగం 0 నుండి 100కి పెరిగింది. కొత్త మోడల్లో బ్యాటరీ పరిమాణం 60.5kWh నుండి 74.8kWhకి పెంచబడింది. దీని WLTP పరిధి ఇప్పుడు 510km, ఇది పాత మోడల్ (418km) కంటే 92km ఎక్కువ. మోటార్ స్థానం కూడా మార్చబడింది. ఇది 313 హెచ్పి పవర్ మరియు 380 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది 5.5 సెకన్లలో 100kmph వేగాన్ని అందుకోగలదు, ఇది మునుపటి కంటే 1.8 సెకన్లు వేగంగా ఉంటుంది. 3.9 సెకన్లలో శక్తివంతమైన AWD వెర్షన్లో 100 వేగం BYD మరింత శక్తివంతమైన ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) వెర్షన్ను కూడా ప్రారంభించింది. ఇది కూడా అదే 74.8kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ని కలిగి ఉంది. ఇది 449hp పవర్ మరియు 560Nm టార్క్ ఇస్తుంది. ఈ వెర్షన్ కేవలం 3.9 సెకన్లలో 0 నుండి 100kmph వేగాన్ని అందుకుంటుంది. అధిక శక్తి కారణంగా, దీని పరిధి కొద్దిగా తగ్గి 470కి.మీ. గరిష్ట వేగం గంటకు 200 కి. 800V ఆర్కిటెక్చర్ కారణంగా ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్. సాంకేతికంగా, దీని ఛార్జింగ్ సిస్టమ్లో పెద్ద మార్పు చేయబడింది. కారు ఇప్పుడు 400Vకి బదులుగా 800V ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్తో పనిచేస్తుంది. దీని కారణంగా, దీని పీక్ ఛార్జింగ్ రేటు 88kW నుండి 220kWకి పెరిగింది. ఇప్పుడు ఈ కారును కేవలం 25 నిమిషాల్లో 10% నుండి 80% వరకు ఛార్జ్ చేయవచ్చు. విశేషమేమిటంటే, దీని బ్యాటరీ ‘వెహికల్-టు-లోడ్’ (V2L) ఫంక్షన్కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది, దీని ద్వారా మీరు కారు బ్యాటరీ నుండి ఇతర ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలను అమలు చేయవచ్చు. మరింత బూట్ స్పేస్ మరియు రీడిజైన్ చేయబడిన ఇంటీరియర్ కారు డిజైన్ మరియు స్పేస్ కూడా మెరుగుపడింది. మోటారు స్థానాన్ని మార్చడం ద్వారా, ఇప్పుడు వెనుకవైపు 50 లీటర్లు ఎక్కువ బూట్ స్పేస్ ఉంది (మొత్తం 490 లీటర్లు). బానెట్ కింద 101 లీటర్ ‘ఫ్రాంక్’ కూడా ఉంది. ఇంటీరియర్లో, గేర్ సెలెక్టర్ ఇప్పుడు స్టీరింగ్ కాలమ్కి మార్చబడింది. కారు 8.8-అంగుళాల డిజిటల్ క్లస్టర్ మరియు 15.6-అంగుళాల తిరిగే టచ్స్క్రీన్ను కలిగి ఉంది. సాఫ్ట్వేర్ కూడా నవీకరించబడింది. భారతదేశంలో విడుదల కోసం వేచి ఉన్న BYD ప్రస్తుతం ప్రపంచ మార్కెట్ కోసం ఈ కొత్త మోడల్ యొక్క సాంకేతిక వివరాలను వెల్లడించింది. ఇది భారతదేశంలో ఎప్పుడు లాంచ్ చేయబడుతుందనే తేదీని పేర్కొనలేదు. నాలెడ్జ్ బాక్స్: 800V ఆర్కిటెక్చర్ అంటే ఏమిటి? చాలా ఎలక్ట్రిక్ కార్లు 400-వోల్ట్ సిస్టమ్లపై నడుస్తాయి. 800V వ్యవస్థ అనేది ఒక అధునాతన సాంకేతికత, ఇది విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని వేగంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా చేస్తుంది. దీని అతిపెద్ద ప్రయోజనం ఏమిటంటే, బ్యాటరీ చాలా తక్కువ సమయంలో ఛార్జ్ అవుతుంది మరియు కారు యొక్క వైర్లు మరియు భాగాలు తక్కువ వేడిగా ఉంటాయి.