ఇప్పుడు వాహనాలు ఢీకొనడానికి ముందు ఒకదానికొకటి అప్రమత్తం చేయగలవు. ఇందుకోసం 2026 చివరి నాటికి దేశంలో ‘వెహికల్-టు-వెహికల్’ (వి2వి) కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీని తప్పనిసరి చేయాలని ప్రభుత్వం యోచిస్తోందని కేంద్ర రోడ్డు రవాణా, రహదారుల శాఖ మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ ప్రకటించారు. 28 రాష్ట్రాలు, కేంద్ర పాలిత ప్రాంతాల రవాణా మంత్రుల సమావేశం అనంతరం ఈ నిర్ణయం తీసుకున్నారు. 2030 నాటికి రోడ్డు ప్రమాదాల్లో మరణాలను 50% తగ్గించాలన్నది ప్రభుత్వ లక్ష్యం.. టెక్నాలజీ ఎలా పని చేస్తుంది: డ్రైవర్లు పైలట్లలా మాట్లాడతారు. ఈ విధానాన్ని నితిన్ గడ్కరీ వివరిస్తూ, ఇది అమలులోకి వచ్చిన తర్వాత, ఆకాశంలో పైలట్లు మాట్లాడే విధంగా వాహనాలు ఒకదానితో ఒకటి మాట్లాడుకోగలుగుతాయని చెప్పారు. ప్రతి రైలులో ‘ఆన్-బోర్డ్ యూనిట్’ (OBU) అమర్చబడుతుంది. ఈ యూనిట్ వైర్లెస్ టెక్నాలజీ ద్వారా సమీపంలోని ఇతర వాహనాలకు దాని స్థానం, వేగం, దిశ మరియు బ్రేకింగ్ వంటి సమాచారాన్ని పంపుతుంది. దీంతో ప్రమాదం కనిపించక ముందే డ్రైవర్కు అలర్ట్ వస్తుంది. పొగమంచు మరియు గుడ్డి మలుపులలో కూడా హెచ్చరిక అందుబాటులో ఉంటుంది. కెమెరాలు లేదా రాడార్ పని చేయలేని పరిస్థితుల్లో V2V సాంకేతికత అత్యంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. వాహనాలు రూ.5,000 నుంచి రూ.7,000 వరకు ఖరీదు కావచ్చు. ఈ మొత్తం కార్యక్రమానికి ప్రభుత్వం దాదాపు రూ. 5,000 కోట్లు వెచ్చించవచ్చు. అయితే వాహనాల్లో అమర్చిన ఆన్ బోర్డ్ యూనిట్ (ఓబీయూ) ధర రూ.5,000 నుంచి రూ.7,000 వరకు ఉంటుందని అంచనా. ప్రారంభంలో కొత్త కార్లు, బస్సులు మరియు ట్రక్కులకు ఇది తప్పనిసరి చేయవచ్చు. తరువాత, పాత వాహనాల్లో కూడా దీన్ని విడిగా అమర్చాలనే నియమం ఉండవచ్చు. దీంతో వాహనాల ధరలు పెరిగే అవకాశం ఉందని నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. స్పెక్ట్రమ్ కోసం టెలికమ్యూనికేషన్స్ శాఖతో ఒప్పందం: V2V వ్యవస్థను అమలు చేయడానికి ప్రత్యేక పౌనఃపున్యాలు అవసరం. డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ టెలికమ్యూనికేషన్స్ (డాట్)తో సంయుక్త టాస్క్ఫోర్స్ను ఏర్పాటు చేసినట్లు గడ్కరీ తెలిపారు. 5.875-5.905GHz బ్యాండ్లో 30MHz స్పెక్ట్రమ్ను కేటాయించేందుకు శాఖ సూత్రప్రాయంగా అంగీకరించింది. రోడ్డు రవాణా శాఖ కార్యదర్శి వి.ఉమాశంకర్ మాట్లాడుతూ.. ఆటో కంపెనీలతో సాంకేతిక ప్రమాణాలను ఖరారు చేస్తున్నామన్నారు. సవాలు: 2026 చివరి నాటికి అమలు చేయడం ఎంతవరకు సాధ్యమవుతుంది? ప్రభుత్వం 2026 వరకు గడువు విధించినప్పటికీ, ఈ లక్ష్యం చాలా సవాలుగా ఉంది. ADAS మరియు V2V మధ్య తేడా ఏమిటి? ఈ రోజుల్లో, చాలా కార్లు ADAS (అడ్వాన్స్డ్ డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్)తో వస్తున్నాయి, ఇది కెమెరాలు మరియు సెన్సార్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది కెమెరా ముందు ఉన్న వాటిని మాత్రమే చూడగలదు. అయితే V2V టెక్నాలజీ వైర్లెస్ సిగ్నల్స్పై పనిచేస్తుంది. అంటే, ఒక పెద్ద ట్రక్ మీకు ముందు నడుస్తుంటే మరియు ఏదైనా ప్రమాదం ఉంటే, అప్పుడు ADAS దానిని చూడలేరు, కానీ V2V ద్వారా ముందు ఉన్న వాహనం యొక్క సిగ్నల్ ట్రక్కుకు అడ్డంగా మీ కారుకు చేరుకుంటుంది.